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Réponses
j'arrive.....
Je viens de partir du taf, je serai chez moi vers 22h15, donc encore une fois hors du coup (
When I look fast, I'm not smooth and I am going slowly. And when I look slow, I am smooth and going fast. - Alain Prost
Désolé Max mais si tu regarde bien le ralenti c'était un fait de course plus que léger mais heureusement tu n'as rien eu sur le coup.
Pour moi c'est une première et c'est la grosse honte, j'ai été carrément disqualifié. Je suis désolé pour toutes les cartons que j'ai provoqué. Faut que j'arrête Pcars.
Il fallait que je m'accroche car dans le secteur 1 la Z4 est vraiment supérieure à force de monter sur les vibreurs, peut-être pour ça que j'étais à la limite dès le 1er tour.
Belle course
Ma qualif était très bonne et mon départ également,même si j'ai perdu une place.Ma course se déroulait très bien j'étais calé en quatrième position jusqu’à mon pit stop catastrophique ou j'ai coupé l'entrée des stands,10 secondes de pénalité,j'ai pas changé de pneus et suis reparti avec le plein )
Je termine finalement 7eme,ce qui est pas trop mal vu que devant ça roulait très fort.Bravo a Jean Christophe pour la victoire et a tout les autres pour cette belle course.Merci pour l’accueil et a bientôt sur les pistes
Mes excuses Max, je suis la cause de ta disqualification.
Plus rapide que moi, tu m'as dépassé. et à la longue ligne droite je ne voulais pas te redépasser alors je suis dit que j'allais te pousser le long de la ligne droite ; c'était une idée complètement débile de ma part.
Toutes mes excuses encore.
++
Merci à l'organisation de cette soirée et à tous les participants !!
++
Bravo à tous c'était encore une belle soirée avec du fairplay en piste ça fait du bien.
Pas mécontent de ma qualif car je n'etais qu'à 1 dizième de mon best quand j'avais essayé la Ford GT 2 jours avant.
Départ prudent (voire trop ), l'idéal pour une mini-endu, mais une fois la course lancée, j'ai pu sortir de bons chronos en début de course pour essayer que Porsche perde mon aspi. Ensuite le plus dur avec la Ford, c'etait le secteur 1 où je devais éviter les vibreurs contrairement aux Z4. Le reste du tracé etait à mon avis à l'avantage de la Ford.
Vient le ravitaillement où j'ai joué un peu trop la sécurité en mettant 40L de fuel (me restait 7L au final) sans changer les pneus où je sors 6 secondes devant Sam/Porsche. La fin de mon run fut assez piegeux où je sentais l'arrière se dérober, il etait grand temps que le spotter m'annonce le tour final.
Pas de bagarre, mais une bataille à distance, une gestion du fuel et du trafic, et un bon entrainement pour les endus à venir. Et une victoire en GT3, ça faisait un bail, je ne vais pas cracher dessus
Bonne nuit >-
@True: Le SR et l'iRating comptait déjà au RoadWarrior Daytona en janvier 2014 (le temps passe vite..):
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=10044424
Pour la qualif sa c'est plutôt bien passé et au dernier moment j'ai eu la chance d'avoir un tout petit peu d'aspi a la fin, qui me classe 2ème pour la course !
Ensuite la course ! Un gros "BIG UP" à Sam The Driver !
Le départ je le prend vraiment tranquillement car pas du tout en confiance, j'avais trop de pression et avec les pneus froid j'avais peur !
Et ensuite rien de spécial mis a part que sur 1h00 de course, Sam ma coller pendant 50 minutes et est rester a moins de 5 dixièmes en permanence !
Vers la fin du 1er relais, Sam me passe et a mon tour de le coller un peu, au bout de 2 ou 3 tours il rentre au stand !! Trop tot peut etre ?
Mon but est donc d'attaquer un petit peu plus dans les 5 ou 6 tours qu'il me restait pour pouvoir sortir devant lui a la sortie des stand !
Et par chance j'ai ressort devant lui a une toute petite seconde !
Et jusqu'a la fin bataille pour la 2ème place a 3 ! Avec Bob !
Merci a tous pour la course c'était TOP !
Il faisait super chaud chez moi mais bon on se motive et go !
Je suis arrivé un peu à la bourre, 25min de practice (j'avais pas essayé le combo avant) pour sortir le 5e chrono en qualif, cool ! Départ qui nous surprend un peu tous, pas de bataille on est déjà en file indienne. On est 5 voitures à rouler en 2 secondes pendant 35min, jusqu'au ravitaillement, pas d'erreur c'est super propre et ça ne double pas car pas possible
Bob qui était derrière moi ravitaille, je me dis prochain tour je fais pareil mais j'ai pas fini mon calcul donc je fais un tour de plus collé à Gams.
Je fais mon pit, et je sais pas si c'est moi qui ait incité Gams à rentrer au pit mais il fait une manœuvre super dangereuse pour rentrer aussi dans les pits en passant dans l'herbe, et j'ai failli l'emboutir (pas super cool ce coup là...). Bref je met 50l (15 de trop, sans doute par peur de reproduire ma panne d'essence à Gilles Villeneuve ) et 4 pneus, et c'est là que je perds tout mon temps qui aurait pu me permettre de ressortir pour batailler pour le podium (mais je ressors quand même devant Millenium et Gams)... Je me retrouve à 20sec de Bob, et en plus bloqué derrière la McLaren qui ne pittera que 7 tours plus tard... Je suis impuissant, l'aéro de la Z4 ne me permet de le faire à l'aspi bien que je sois carrément plus rapide, et dans les autres virages pas d'erreur, pas possible de doubler. Je vois inévitablement Millenium revenir sur moi comme une fusée à coup de 1.5 sec par tour... Tant pis c'est le jeu. La McLaren pit enfin et j'attaque d'entrée pour essayer de maintenir les misérables 2sec qui me séparent d'Adrien, mais il est plus vite que moi dans les S et il finit par me recoller. Il reste 10min et je me dit qu'il faut pas faire d'erreur pour rester devant, mais je met une roue dans l'herbe dans la chicane, et Adrien passe... Je le colle 2 tours puis en arrivant sur Truelife à qui je prend un tour, on s'est mal compris alors qu'il veut me laisser passer et je sors dans l'herbe, Adrien me laisse sur place
Donc je finis 6e, quelques regrets dans les stands car j'avais vraiment les moyens de retourner à la bataille avec Sam, Porsche et Bob mais c'est le jeu, tant pis
En tout cas je me suis bien amusé, vivement la prochaine, merci à tous et bravo devant, particulièrement Toche ça roulait super fort !
Merci de partager vos comptes rendu !
Je regrette de n'avoir pu rouler avec vous j'aurais vraiment aimé !
la prochaine fois je serais là sans faute, en espèrent que ce soit sur un circuit que je possède,
je partirais en fond de grille mais le principal est de participer et d'essayer de vous suivre me fera progresser
donc je languis déjà la prochaine vite vite !
J'arrive un peu à la bourre pour m'entrainer, tant pis comme d'hab, je partirais de l'arrière.
Je tente juste de faire un temps en qualif, et je prend la 18 ième place sur 20.
Dès le départ, je sens que mes camarades sur ma droite ne sont pas pressé de partir, je crois qu'au green green green je prend 1 ou 2 place.
J'arrive a tenir la troupe pendant quelques tours et fini par être distancer (
Plusieurs font des erreurs ce qui me permet de remonter à la 13 ième place
Puis je rentre au stand, avec 7 sec d'avance sur ESD, lui ne remettra pas de pneus, et repartiras devant moi, là j'avais les boules, mais qu'est ce qui ce passe, le jeu ne veut plus que je quitte les stand ???
Je repars donc derrière Manu, le rattrape et s'en suit une bataille pour la 12 ième place que j'ai beaucoup apprécié, c'est pas souvent que j'y es droit avec vous, vous êtes trop rapide
Bref encore un bon moment passé avec vous
@Toche, je parlais des 24h et non pas de 2.4 , j'ai essayer de regarder sur le site les résultat des 24h de Daytona, mais les fiches résultats ne veulent pas s'ouvrir !!
Donc je ne sais pas !!
J'ai tenté la qualif mais sans succès, pas un tour propre de reussi ... j'ai donc renoncé au dernier moment car sans mes 120% de concentration c'était dangeureux ">
J'ai essayé de m'accrocher à Bob 1 fois ou 2 (merci d'avoir essayé Bobette) mais j'ai finis dans un platane à chaque fois sous les applaudissements de mes potes )
C'est ma faute, les soirs de courses je devrais poser un "do not disturb" sur la porte d'entrée !!!
Un jour j'irais au bout...
Bravo Toche ... impressionnant du début à la fin =D>
Mauvaises habitudes de célibataire ...