Toche
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Salut Leo, Je suis passé du CSW au DD2 toujours avec les mêmes roues. Pour la roue avec l'universal Hub, je me suis juste assuré de ne pas avoir les pouces coincés avec les boutons (pod de 3 boutons) au cas où le volant tournerait violemment... M…
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Toche a écrit: » PS: Pour info, il faut diviser par 10 pour le Damping, Friction et Inertia, pour comparer avec le SC1. (donc 2,5, 1, 5 et 5) Tu vois tu lis trop vite les posts
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La ligne blanche et ses mains me suffisent (y a d'autres onboard avec la 911 si tu préfères )
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Plus faibles mais tu n'as pas de SC2 Ultimate (pour le D, F, I, tu divises par 10 pour être en ligne avec le SC1).
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J'ai fait un close-up sur les 2 premiers virages... Avec un volant qui a un temps de réponse tellement court, on ressent tous les pics. Je remets plus en question la télémétrie d'iRacing qui n'est peut-etre pas toujours adaptées aux DD. (on a bcp év…
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@mcbly Aucune latence à mon avis pour du damper et de la friction quelque soit le DD. Du côté du SC2, ils ont le nouveau Torque Reduction que Beano utilise... et nous on a le FEI un effet maison qui lisse le signal (au point d'avoir l'impression de …
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BMW M8 GTE at Gilles Villenueve: SC2 beta-FW 0.50.6 D = 25 F = 15 I = 50 Recon Filter = 5 Slew-rate = OFF Center Damping = 30 Center Angle = 1deg LL = 20 Torque Reduction 15 Specific output at 0.595 (32NM servo, 54 slider) PS: Po…
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Alors j'ai fait ton test avec la 911 GT3 Cup sur Sebring. D'abord elle rejoint les voitures à 35Nm comme la MX5, Solstice et RUF. Si je coupe le damper et la friction, FFB à fond et 35Nm dans iRacing, et que je donne un coup de volant à l'arrêt, alo…
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Tu peux... (en même temps ça va faire une semaine )
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Poste un screenshot AfterBurner dans des conditions précises (practice, solo, etc.) et je posterai le mien...
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Bien joué Ferrari avec Leclerc en Q1...
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@Olivier J'ai retiré le nom car le site est indexé et on n'écrit pas les noms sur le forum en partie publique. @popolinho On est à 99% entre nous au mini-champ... Heureusement un tel comportement n'est jamais arrivé sur le mini-champ.
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Non la friction peut se régler ici de façon très subtile. C'est juste que si tu as l'impression d'avoir des roues de vélo en permanence comme si tu avais les roues dans le vides... la friction renforce la résistance du pneus si nécéssaire. Ce paramè…
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Donc voir si on a des oscillations à l'arrêt avec la Porsche Cup en mettant le NDP à 0 et en touchant légèrement le volant et de préférence le même que toi çad un Formula (pour avoir le même damping original)? Je testerai mais c'est surtout en lig…
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Et ce matin, je lisais des pertes de tracking. Certains évoquent les pièces dans le sombre (mon cas) ou si quelqu'un arrive et allume une lumière... Reste à confirmer... (et si ce n'est pas corrigeable par update firmware)
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La bonne nouvelle de ce WE! Automobilista 2 arrive en décembre 2019 et change de moteur graphique en adoptant celui de PCars (Madness Engine) Donc enfin compatible VR, de beaux graphismes tout en gardant leurs physiques/FFB d'AMS qui sont au to…
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Le gars a posté son réglage de damper (35) et de friction (5) propre à un DD1 qui lui convient, pour la V8 sur Bathurst. Des chiffres qui n'ont aucun sens si on n'a pas un DD1/2.