esd
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Non, c'est juste que je préfère faire l'épreuve avant d'être dégouter, j'ai bien compris, pas de problème, mais je n'y arrive pas c'est tout. J'ai essayé la 205, mais bien trop puissante, je restais en 2 car en 3 je n'arrivais pas à rester en piste…
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Voilà donc la ref de son avatar .... me fais vieux moi !
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@Max_la_barack c'est un bon point de départ ça pour les pb de météo dynamique
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@popolinho je viens de t'ajouter à la league GTrs car bizarrement tu n'étais pas dedans, désolé.
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Haha, c'est un peu ça, j'ai découvert les passages d'eau que sur la vrai épreuve, car en reconnaissance je n'étais pas arrivé jusque là !
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esd a écrit: » En fait tu apparais quand on fait l'épreuve ... je fini mais il ya plein de place entre Wookie et moi, la manche 3 je fini à 2,5 sec, mais au total je dois être à 7 minutes .... Bon j'exagère un peu c'est 3min 41 sec de plus …
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Wookie a écrit: » Ouhla tu as dû froisser pas mal de tôle Même pas, j'ai sur la seconde eu une crevaison hors piste donc + 1min45, mais le reste c'est juste que je ne sais pas comment faire.
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En fait tu apparais quand on fait l'épreuve ... je fini mais il ya plein de place entre Wookie et moi, la manche 3 je fini à 2,5 sec, mais au total je dois être à 7 minutes ....
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Berny34 a écrit: » Moi je vais encore être dernier, je lance ma session et un fil se débranche de mon volant. Même en le rebranchant je n'avais plus de sensation alors j'ai abandonnée la session Vivement le prochain championnat, je vais faire b…
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Pas spécialiste, mais je ne toucherais qu a la pression des pneus et aux reglages des suspensions, ressort et amortisseurs. Carrossage ne doit pas etre changé si OK pour tracé
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C'est ma faute, y ma vue, il est venu. Moi je pase entre les gouttes au premier virage, une voiture sur le toit et une en contre sens, ça passe juste. Ensuite une bonne course ou il faut laisser passer les C7 et doubler les Cspec. Bonne catégorie. D…
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@Serano, tellement beau qu'on t'a mis en annonce sur le site
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Andro, c est ce que dit Sam et Toche juste avant ton post !
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Donc toi dans cette situation tu restes dans l herbe et tu attends que le camion vienne te sortir? En regardant a nouveau, au lieu de vouloir garde la corde tu aurais pris sur sa gauche, tu étais a l intérieur au virage suivant. En plus en ne lui…
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Perso je ne vois pourquoi il aurait du te laisser passer. Il se loupe, évite le spin et reste bien a gauche, tu n as pas assez de vitesse pour passer, il est encore devant, c est tout. Ce n est pas pour moi un souci de fair play, mais une course av…