popolinho
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belle performance les amis, vous etes récompenser de la bonne préparation effectué en plus en bataille toute la course, une belle expérience
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pareil mon spin, pas plus à l'attaque que les tours précédant et je la perds petit à petit sans créer un gros coup de raquette mais en braquant bien dans un sens puis dans l'autre pour la laisser partir en toupie de peur de me faire le mur je p…
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circuit trop accidentogène à mon goût, sur un rush d'1 heure max sa passe mais plusieurs je ne pense pas (du moins pas avec le comportement de certains ) mon compte rendu en ayant un peu de recul: -départ, super, on pars 6èm du top split, comme …
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t'aurais pu ranger avant de prendre une photo
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génial, je n'avais jamais regarder par là, un grand merci génial heusinkveld quand même, il chouchoute bien sa clientèle
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si c'est une neuve c'est d'enfer vu les prix, ca te fait la reprise a 300 et bon prix pour une seahawk j'ai vu que certain demonte la carte pour faire un refroidissement liquide diy sont dingues!
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tu veux dire la 980ti + 480 ?
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je vais regarder ca va vite...
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exactement, c'était vraiment très léger....ce qui est vicieux c'est que je le voyais pas en course... je vais regarder si apres cette pocedure ca le fait j'avais essayer de regarder avec motec mais je n'ai pas l'info de rotation du volant Oo
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j'ai une des première version, il m'avais dit que j'avais l'ancien ressort throtlle quand il c'était casser sur un obutto, tout est en acier, je devrait mettre un fil qui pars du pédalier (à un endroit précis ?) qui soit relié au cadre
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non, volant éteint à l'allumage du pc quand je fait l'initialisation, la jauge bouge sans action de ma part (sauf quand j'ai couper le retour de force avec l'arret coup de poing) un cables de masse sur le pédalier ? je ne pense pas en avoir un..…
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enfin libéré il faut que je coupe le retour de force lors de l'initialisation des pédales, pour ne plus avoir ce filet de frein lors de rotation du volant c'était 2sec plein hier en mx5 petit test à l'improviste avec la c-spec en soirée…