popolinho
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je pense que ça va varier selon les circuits malheureusements par expérience: j'ai eu des courses où ça se passer très très bien, gain d'1 ou 2 places au pitstop et fin avec un léger fuel saving pour finir avec 0.3L dans le réservoir et ici où je…
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faut le prendre à la légère est ça devient sympa pas de prise de tête, l'irating est propre à cette série le safety rating est une vaste blague une bonne course peut être terrible, quelque carton au départ, tu quittes et tu passes à autre chose…
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faut m'expliquer comment tu fait pour rouler qu'avec des mecs en classe C ? moi je fait une ou deux course par semaine, à froid et sans m'entraîner, pour la race participation n'importe quand selon mes dispo ...
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je viens de vérifier tu as raison, aucune info avant le premier tour du coup j'ai checker, j'avais 1.4laps de marge pour fin de course, il m'a mis 2.5 tours en fuel ¤en trop¤ je pense que c'était 31, j'ai descendu à 29 mais j'ai pitter au tour …
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franchement déçu j'ai pas mal rouler 10 jours avant la course puis après par manque de temps, je n'avais que le vendredi soir pour me faire la main avec la dernière mouture du set up, et bingo mise à jour la veille...pas de training (heureuseme…
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bien joué le principale c'est d'être régulier et de ne pas faire d'erreur. après ça vient tout seul pour sode: je pense que dès qu'il tourne en arrière plan. il enregistre les conso au tour puis en course du coup c'est en fonction de la moye…
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oh merde, c'est dommage ça bon ben tu sais ce qu'il te reste à faire pour jrt ça marche sur une tablette ou un autre pc? faudrait que je regarde à ça
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bon comme j'avais du temps ce matin j'en ai fait une à daytona ... la pôle, puis impossible de me défaire des autres sangsue derrière, map 8 et lift sur la ligne à 250km/h et les mecs restaient encore derrière on a quand même prit de l'avance …
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raison pour laquelle je ne prends pas jrt, mode fenetré, même une bête appli peut te faire chier et si ça tombe au mauvais moment
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C'est dommage pour phil62, bizar quand même (en practice durant la semaine on peut se connecter par team comme en course en fait? pour voir si tout fonctionne ? ) affolant les vidéo, des mannoeuvres qui viennent du fond du panier (comme l'autr…
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les gros merdier pour se connecter avant le départ, c'est toche qui se connecte le premier mais j'arrive à me connecter 15 min avant le départ practice ou warmup, ça change comme ça, C7 afficher au moment de la connection, je me dis que ça va êtr…
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model 3 c'est pas possible, seulement les employés les on reçus avec les portes papillon c'est la model x i3 j'ai suivi assez vite dès les annonces, monocoque en carbonne (on peut voir quasi tout le processus de fabrication sur youtube) mais e…
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oui, acces à vie au premier propriétaire commercialement ils ont pris de gros risque, alors qu'ils n'ont rien inventé. maintenant il sont incontourble dans ce segment, c'est de ça que je parle quand je dit 10ans d'avance, les constructeurs t…
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ce que je veut dire c'est qu'ils ne sont pas capables de faire une électrique au niveau de tesla limite bmw a fait un bel effort je trouve avec l'i3 mais c'est pot de yaourt en comparaison d'une tesla heureusement, j'ai les yeux en face des …
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pour alfa : 2L essence 200ch avec 8L/100km raisonnable par rapport à une M3 ou une wrx sti ? ou une voiture "normal" pour les constructeurs: ils attendent le dégel quoi ? perso je trouve que les tesla ont encore une très grosse avance (la…
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C'est pour le website leur mise à jour sérieux? pff
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bon ben offline ... le seul jour ou j'était dispo pour m'entrainer en gros nice one iracing ...encore une fois j'ai eu le temps de faire une qualif quand même, mais du coup pas de run avec le plein
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pas grave, pour daytona une mauvaise qualif ne semble pas rédibitoire à mes yeux (par manque de temps je pense que dans le top split, si on tombe dedans bien sur on sera quelque peut vers l'arrière ) les portes sont grandes ouvertes pour les …
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...faudrait regarder mais je pense qu'il nous font le coup tout les ans les qualifs ayant déjà ils avaient changer les caisses et les chronos était plus lents
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la model X m'a bluffer alcantara partout sur les montants, les assises arrières ultra spacieuses, puis avec des perfs pareil et quand tu vois l'essai des portières chez doug demuro ça me tue, qu'on elles de moins que les constructeurs "prémium" …