[iRacing] Màj 2019 S2 - BMW M8 GTE, rendu HDR, Single Pass Stereo, introduction du NTM7, …

Toche

Ce mardi sera déployée la traditionnelle mise à jour trimestrielle d’iRacing.
Au programme:

• Nouvelle voiture: BMW M8 GTE
• Passage de 6 à 7 voitures différentes en multi-class
• Ajout de 6 tracés pour le circuit de Charlotte
• Version préliminaire du rendu HDR (High Dynamic Range)
• Introduction du nouveau modèle de pneu (NTM7) sur la Skip Barber
• Single Pass Stereo (optimisation VR)
• La possibilité de caler le moteur
• Daytona International Speedway - Daytona Rising upgrades
• Preview de l’éclairage du Nurburgring (toutes config) pour la nuit
• Divers

BMW M8 GTE
Cette nouvelle voiture munie d’un moteur avant V8 bi-turbo de plus de 500ch rejoindra la Ferrari 488, la Ford GT et la Porsche RSR en catégorie GTE.


Passage de 6 à 7 voitures différentes en multi-class
Tout est dans le titre.. Il sera donc possible d’avoir des courses jusqu’à 7 voitures différentes.

Circuit Charlotte
Ajout de 6 nouvelles configurations du circuit de Charlotte fraichement rescanné depuis la build 2019 S1: Oval, Roval Long, Legends Oval, Legends RC Short, Legends RC Medium et Legends RC Long.


Version préliminaire du rendu HDR (High Dynamic Range)
Le rendu HDR permet de restituer les pixels clairs sans perte d'informations. Le rendu HDR améliore considérablement la qualité du rendu et offre également d'autres effets futurs (il s'agit d'une version préliminaire). Et, couplé à un affichage HDR, il permet une gamme de couleurs étendue et des reflets du soleil et du soleil extrêmement lumineux à une intensité plus élevée que le reste de la scène affichée. Le HDR ne nécessite pas forcément d’un écran HDR pour offrir la plupart des avantages visuels, car de nombreux avantages sont obtenus avant la conversion en affichage, mais les écrans HDR en bénéficient le plus.
Quelques images avant et après (HDR):
http://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/comment/129297/#Comment_129297

Introduction du nouveau modèle de pneu (NTM7) sur la Skip Barber
On en parle beaucoup de ce NTM… ce fameux (nouveau) modèle de pneu (New Tire Model) qui est le bébé de Dave Kaemmer.
Il y a un an, Dave avait écrit tout un sujet à ce propos:
https://www.iracing.com/physics-modeling-ntm-v7-info-plus/
Ce modèle apporte des améliorations significatives à la fois à la modélisation des mélanges de gomme et à la modélisation de la dynamique de la carcasse des pneus. Seule la Skip Barber a été suffisamment testée pour pouvoir être disponible avec cette nouvelle version du modèle de pneu. Les autres voitures suivront dans les prochaines builds.
Trouver les pressions optimales seront un vrai défi qui seront différentes en fonction des spécificités de chaque circuit.

Single Pass Stereo (SPS)
Une forme de multi-projection simultanée de nVidia, nommée Single Pass Stereo (SPS), a été ajoutée pour aider à optimiser le rendu VR. Le SPS permet au simulateur de calculer la scène pour un œil, puis c’est au GPU via les shaders et le SPS qui créera l'image pour l'autre œil, sans que le simulateur n'ait à soumettre la scène entière une seconde fois. Cela réduit la charge du processeur du thread de rendu et donc devrait augmenter les FPS, en particulier pour les scènes les plus complexes.
Le SPS nécessite une cartes graphique nVidia des séries 1000 et 2000, avec une version de driver 390 au minimum.

Engine Model Enhancements… ou comment caler
Oui il sera possible dorénavant de caler. Par défaut, ce sera comme maintenant, c’est à dire avec une aide où l’embrayage intervient pour éviter de caler. Cette option au lieu d’être sur ’None’ sera sur ‘Anti-Stall Clutch’. Si vous mettez maintenant cette option sur ‘None’ alors le moteur calera si vous êtes trop bas dans les tours. Il faudra donc faire attention aux voitures qui ne sont pas munie de démarreur
Certaines voitures nécessiteront la pédales d’embrayage enfoncée pour démarrer la voiture (Ford Mustang FR500S, Global Mazda MX-5 Cup, Mazda MX-5 Cup - 2015, Mazda MX-5 Roadster - 2015 et la Pontiac Solstice).
Certaines voitures disposent d’un système anti-calage (Audi R18, Dallara DW12, Dallara IR18, McLaren MP4-30, Porsche 911 GT3 Cup Car (991), Porsche 919 Hybrid et la Williams-Toyota FW31).

Daytona International Speedway - Daytona Rising upgrades
Le circuit de Daytona se verra légèrement upgradé avec le projet “Daytona Rising” devenu réalité en 2016. Plus de 101 500 sièges neufs, 17 ascenseurs et 40 escalators:







Preview de l’éclairage du Nurburgring
Une version préliminaire de l'éclairage de nuit a été ajoutée à toutes les configurations du Nürburgring, y compris les circuits GP, Nordschleife et Combined.

Divers
On notera:
- La Porsche 911 GT3 Cup sera ajoutée comme pace car
- Les flashs crépiteront au stand et le long du circuit
- Ameliorations de l’interface Beta
- Internet Explorer n’est plus supporté
- Amélioration du rendu des gants

La release note (en anglais) au complet se trouve ici:
http://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/comment/129182/#Comment_129182

Bonne saison à tous!