[iRacing] 24 Hours of Daytona (23-24 janvier 2021)
Toche
Modérateur global Messages: 18,153
Le circuit
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Les conditions
Départ: Lancé
License – D 4.0 Road
Sim Date (Time of Day Setting): January 30, 2021
Sim Start Time (Time of Day Setting): 3:00 PM
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La session
Warmup: 60 Minutes
Qualifying (attached&solo): 8 Minutes/ 2 Laps
Race: 24 Hours
Weather: Dynamic
Splits By: iRating
Team Event: Yes (minimum 2 drivers and maximum 16)
Stop and Go Limit: 100 incs and every 20 after
DQ Limit: None
Field Size: 55
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Les voitures
LMP2
Dallara P217
GTE
BMW M8 GTE
Ferrari 488 GTE
Chevrolet Corvette C8.R
Porsche 911 RSR GTE
GT3
BMW M4 GT3
Lamborghini Huracán GT3 EVO
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BOP:
P217: -
GTE:
BMW M8 GTE
Weight Penalty: 0 kg
Power Reduction: 0.00%
Fuel Limit: 100%
Chevrolet Corvette C8.R GTE
Weight Penalty: +5 kg
Power Reduction: 0%
Fuel Limit: 100%
Ferrari 488 GTE
Weight Penalty: 0 kg
Power Reduction: -1%
Fuel Limit: 100%
Porsche 911 RSR
Weight Penalty: +5 kg
Power Reduction: -1%
Fuel Limit: 100%
GT3:
BMW M4 GT3
Weight Penalty: 0 kg
Power Reduction: 0%
Fuel Limit: 100%
Lamborghini Huracan GT3 EVO
Weight Penalty: +10 kg
Power Reduction: 0%
Fuel Limit: 99%
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La course
2 départs:
- Samedi 23 janvier à 02h du matin
- Samedi 23 janvier à 14h
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Les équipes
GTrs - The Racing Spirit #1
- Toche
- McBly
- VinZ07
GTrs - The Racing Spirit #2
- TopGear
- Chrislaumax
- MrFreineTard
- Lucascroute
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Réponses
L'équipe est enregistrée... on va battre tous les records cette année.
Pour le streaming:
Car là, c'est franchement pas gagné, les sessions n'ont même pas été créées.
Au mieux ça sera lancé en retard....
Au pire j'ose pas y penser.
Début de la session à 18H.
On croise les doigts.
Bon par contre toujours pas le bouton Race alors qu'on était censé l'avoir à 18h
Qualif de @Toche P6 ce qui nous fait partir en 3ème ligne... Bon départ et début de course excellent, il gagne des places et avec le trafic, le peloton s'étire un peu...
Pour l'instant, on est P2 après 40 minutes de course.
Le P2 est à 3 secondes.
1H de course de passé à présent.
Son premier relais se passe très bien, 0 inc.
Mais bon, on y est enfin
Qualif un peu ratée... chrono pas top, mais P6 quand même pour une endu de 24h, on sait que la qualif n'est pas la partie la plus importante.... mais c'est toujours du traffic en moins ou une possibilité de crash plus réduite.
Comme on peut voir sur la video de @popolinho ci-dessus (merci
Tour suivant, je serai opportuniste au T1 avec un crash d'une LMP2... pour se retrouver P3.
Le P1 se fera éjecté au gauche rapide dans le road par une LMP2.... et un brin de vitesse supérieur me fait gagner une place pour me retrouver P1. On a déjà connu pire comme début de course.
Après mes 2 relais, c'est au tour de @VinZ07 de prendre le volant alors qu'il était censé après @mcbly .... Pas mal de pressions, mais faut bien se lancer
On est passé P2 avec un retard à présent de 12 secondes et le P3 revient fort et va sans doute nous dépasser sur ce relais. Bon boulot jusqu'à présent de @VinZ07 qui assure bien
En terme de performance, il faut avouer que la concurrence est bien présente car nous sommes passé P5 à 25 secondes du leader. Nous sommes pas tous sur les mêmes stratégie, sauf le P1 et nous.
Actuellement @mcbly a pris le volant pour un triple relais... pas gagné car déjà crevé avant de commencer. Faut dire qu'on a poirauter inutilement 4h...
Donc P5 avec le P4 et P3 à respectivement 4 et 8 secondes devant nous.
Il n'est pas épargné par le traffic.... et le split avec les pilotes présents, est bien moins propre qu'en début de course.
Devant le gap est de 37s avec le leader. (P3 à 5s et P4 à 24s).
Reste encore 18h de course
Un beau netcode qui me fait partir l'arrière de la voiture dans le T1 et m'envoi sur la P2 qui était à coté... Heureusement j'ai réussi à la maintenir sans touché et donc pas de dégats....
Pour l'instant toujours P2..
Je viens de finir mon triple.
On est P4. Eric prend le volant à 30 secondes de la P2, 13 de la P3 et avec 15 d'avance sur le P5.
Toujours P4 avec 33 secondes de retard sur la P3
Le P5 est à 20 secondes derrière.
Le P2 est à présent à 1min25, mais avec les stratégies décalées sur les pneus dur d'y voir clair.
Les divebomb sont de plus en plus nombreux et comme les mecs arrivent vite il ont du mal à prendre le virage ce qui fait qu'on est obligé d'anticiper toutes les situations, par contre quand ca se plante devant, bah on s'embrasse tendrement. J'ai pris 3 contact mais ça nous à fait perdre de la vitesse de pointe et nous handicape un peu. La voiture est saine mais la performance a nettement diminué... On navigue toujours entre P3 et P5 au jeu des ravitaillement. J'ai fait une erreur stratégique dans la nuit, j'aurai du faire un 6eme relais, je pense que c'était possible mais c'est trop tard.
@VinZ07 est reparti P5 pour un double et ensuite ce sera le tour de @Toche si il se lève.
Nous avons fait quelques optionnels repairs sans recouvrer notre VMax.
Lors de mon dernier relais j'ai tapé une GT3 en loupant mon freinage.
Encore une perte de VMax.
Nous avons décidé de faire les 1minXX de repairs en espérant reprendre de la vitesse.
Nous sommes 7ieme à présent.
P6 à 23 secondes
P8 à 21 secondes.
@Toche est au volant pour une double.
il lui reste une quinzaine de tour.
La fin de course sera faite par @Toche
Nous sommes P6 à 18s de la P5
Le P7 est à 20s derrière.
Il reste 3H.