Volant de type OSW, RFR, Project BruteForce
Pour ceux intéresser par monter un OSW, il faut également tout d'abord s'assurer que son installation supportera le couple important du volant. Pour cela, j'ai partagé un dossier sur le lien suivant
https://drive.google.com/folderview?id=0BxYA4taC29CVbXZrdVQ4aktjUE0&usp=sharing
Il contient:
- un fichier Excel fait par moi même sur le coût d'un OSW avec pratiquement tout ce qui faut commander, le fournisseur et leurs références...
-Le guide trouvé sur le forum Iracing sur le montage à base de Ioni que j'ai suivi pour le montage.
-Un autre guide sur l'ancienne version du OSW, qui etait à base d'Argon (il peut aider en croisant les infos ou sur la partie configuration plus complète)
Egalement un dossier de photos sur
- le cockpit bois capable de supporter sans problème le couple de l'OSW (attention la rigidité du cockpit se fait sur la qualité des assemblages réalisées, il faudra que les coupes de tasseaux soit parfaitement droites pour s'assembler de manière rigide et parfaitement perpendiculairement/parallèle aux autres tasseaux). A noter egalement qu'il est entièrement posé sur des pieds anti-vibratoires pour mes voisins du dessous.
- le montage des palettes fanatec faite avec une planche de medium 5mm d'epaisseur,
- l'adaptateur moyeu volant en bois,
- une photo des outils nécessaires pour l'ensemble du bricolage cockpit bois + OSW
- et quelques tofs de l'installation complète
!!! Ca s'adresse quand même aux bricoleurs avertis !!!
Source:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3312320.page
=>topic sur Iracing.com
http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=49848
=> Topic d'un francais qui a developpé une autre solution alternative face au mmos. D'après les premiers retours, cette solution semble encore mieux fonctionner que le mmos. A confirmer je vais tester dans les prochaines semaines.
Ce topic n'est pas complet, Il me reste sur mon instal à:
- finir le boitier OSW avec les connecteurs passe cloisons manquants
En option qui va traîner me connaissant:
- faire des passages de cables plus discrets
- peindre le tout en noir mat
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Réponses
Tu as fait le choix alors de palettes fixes uniquement?
Un accessoire qui peut être utile pour recycler du matos Fanatec:
http://www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=97&products_id=236
T'as aussi la roue OMP? en 300mm? je la trouve très bien juste le bon format et avec le cuir ca va durer dans le temps et pas besoin de gants.
Sympa l'accessoire de Leo Bodnar, ce mec est fortiche il exploite une niche et se permet du coup des tarifs... en adéquation
Je trouvais mon ancien 330mm un peu trop grand... et l'écart avec mon 270 (round) et 260 (F1) etait un peu grand.
V'là le mien:
Tu verras ici que j'ai nettoyé le klaxon
http://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/comment/19031/#Comment_19031
C'est clair... Car avoir un volant F1 Fanatec avec les boutons et les leds, cet adaptateur, et un QR adapté, ça peut faire un chouette volant pour ton OSW.
L'accuforce est moins puissant mais suffisant dans 99 % des cas.
L'osw je roule à 70 % de puissance sur iracing, soit 14Nm environ. On est pas loin des valeurs de puissance de l'accuforce
C'est vraiment là que les prises directs on pour moi un avantage significatif.
Après bien sûr la force, c'est top… bonjour l'immersion
Dans ma prochaine maison, j'essaierai de faire un truc semblable.
C'est moi qui ai récupéré l'ancien volant de Toche. Je trouve "mon 30" trop petit.
@Toche d'accord avec toi bien que je n'ai pas testé de csw donc je ne sais comparer sur le ressenti quand la voiture décroche.
Par contre, la puissance est bel et bien utile de mon ressenti :
Plus tu as de puissance, plus les variations dans le ffb sont importantes, donc dans cette logique, on sentira plus rapidement l'arrière décroché car la variation de ffb sera plus forte/marqué... la limite pour moi est nos petits bras, car certes je sens plus facilement les variations, mais c'est aussi plus difficile de corriger au volant car c'est d'avantage lui qui impose avec force la direction à suivre. Avec un g27 pas de souci on fait ce qu'on veut !
Et sur la durée d'une course et la fatigue musculaire réel, il faut trouver le bon compromis (ou être bûcheron de profession).
Niveau immersion c'est clair que c'est top mais à fond par ex je trouve les chocs parfois sur de petits vibreurs trop exagéré ... la aussi ça peut faire partie du compromis à trouver...c'est le seul reproche que je peux faire au ffb iracing en mode linéaire.
Les petites forces se feront sentir d'avantage… Déjà avec mon CSW 1.5, je souris quand je corrige en étant plus loin que la limite… et ce n'est que 2 fois la force d'un G27.
Non ce que je voulais dire, c'est que par nature, sans courroies (CSW 1 et 2) ni pignons (G27), un OSW sera tjs plus réactif, plus direct (forcément) à force égale (CSW v2), donc même à 7nm.
Faudra p'tet que tu trouves encore les bons réglages pour iRacing.
D'ailleurs je me demande si les possesseurs de DD ajustent le app.ini, section [Force Feedback], FFBsmooth (J'en sais rien
La précision est accrue du fait des super encodeurs. Le gros point fort du lenze par rapport au mige est là: 16000ppr contre 10000ppr pour le mige. Mais le prix fait dire ouille
en tout cas, entre mon geko et mon osw, il n'y a pas photo! Ce volant est trop bon!!!
Oui et non je suis perplexe car après c'est avec les drivers du volant qu'ils vont prendre en compte (je pense..?) l'inertie du volant pour ne pas perdre en reactivité... Du moment que le moteur a la puissance pour contrer l'inertie... Je vois plus l'interet financier, on a juste besoin du moteur... bon ok il vaut dejà plus de 400e...
Que ce soit en prise direct ou en renvoi par courroie, pour moi c'est du pareil au même si la gestion de la mesure est la même (oulala pas tapez). Certes la puissance est importante à condition qu'elle soit maitrisée. D'un point de vue technique, le plus important c'est la gestion de la mesure. Si vous mettez le codeur au même endroit (le plus précis est en bout d'arbre principal) sur les deux systèmes, vous aurez la même précision à condition d'utiliser les bons éléments et la même technologie pour la motorisation..
C'est pour ça que je ne roule pas avec des gants mais mains nues
L'utilisation de réduction et courroie permet l'utilisation d'un moteur moins puissant, donc moins onéreux. Le moteur brushless du csw v2 il doit pas coûter bien cher (je crois que celui de la v1 valait moins de 10e)
Direct ne veut rien dire car il faut savoir si on parle de puissance ou de précision ou les deux et c'est là ou pour moi la précision est un paramètre plus important que la puissance pure..
Un entrainement par courroie est tout à fait satisfaisant (courroies crantées, trapézoîdale ou même pignon hélicoîdale qui limite les phénomènes de glissement) si la mesure est montée sur l'axe de rotation et donc le même axe ou est le monté le volant, on a une lecture direct et une excellent précision. La chaine cinématique n'a pas d'influence sur la précision car la mesure ne voie pas les soucis liés à la technologie utilisé pour l'entrainement. Bien au contraire, elle est la pour annulée les jeux dus à la mécanique. Tu ne verra pas de différence avec un montage direct si bien sur si tout le paramétrage est fait aux petits oignons et là aussi on a un point très très important car un mauvais paramétrage de l'asservissement peut te produire des soucis même si tu es en prises directe..
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/0/3348284.page#9421463
Hi guys, i decided to offer help for some of you who may be scared of the DIY aspect of the OSW. Would you like to have OSW kit and you feeling uncomfortable about assembling it on your own? Than this might interested you Even though there are many great options out there available for purchase, most OSW kits available do not come with a few components needed to make OSW case fully functional and safe; or complete solutions are more expensive than you would like. I am offering fully assembled OSW kit with all needed customisation and with total price same or lower as you would be paying if you resourse and buy all components needed on your own.
The most important part of the case, in order to make it truly plug and play, is backpanel with all nessesary connectors. This also makes it easy to disconnect the OSW case any time, just take off a few connectors and now your servo and control box are two separate items. The next important thing is mounting hardware/materials for solid and safe mounting of all components inside a case. The final piece is all the extra cables and tiny bits needed for acceptable cable management. Servo power, encoder and main power cables are all ran on separate paths inside the case to minimise EMI. Additionally, I've installed a solid grounding bolt on back of the case, just in case EMI does become an issue, you have a quick and easy mounting point. Case vent is connected to available 5V source to provide minimum airflow inside. Its connector is on the reachable place so it can be easy disconnected if needed.
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Prices:
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Argon based OSW system with 5000PPR encoder 1390euro + shipping
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First Ioni kits are having new Ioni Pro HC with no extra costs due to discount on Granite devices webshop.
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Ioni system in CM 130 case:
Notes:
-All systems are completely tested including Mige motor before sending
-You will need to flash Discovery firmware on your own
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You can ask about more info, details or more customisation on PM or on my mail ozimnica@gmail.com. I will add few pictures later.
faut oublier fanatec là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par contre même si c'est plug'n'play, j'ai l'impression qu'il y a pas mal de réglages à faire, si quelqu'un peut m'aiguiller?
j'ai fini de monter mon cockpit total spanish simulator, enfin pas tout à fait,.. c'était long et il me reste à ajuster avec précision plein de choses,, position du siège, des écrans, du volant, réglages paramètres tri-screen etc, c'est laborieux mais une fois tout fini j'espère que ça va envoyer du lourd!
je l'ai installé sur la disco.
j'en dirais plus plus tard
1) Les shifter palettes avec 2 aimants au lieu des ressorts, chez Precision Design Worx:
2) Un QR imprimé en 3D pour 50€
http://www.simracingcoach.com/contenido/quick-release-qr3d-para-osw/
pour le QR, j'ai déjà lu sur rfr, qu'il y avait eu de la casse. De plus, perso j'utilise absolument un qr métallique. Car ainsi je peux brancher dessus le fil de terre ( supprimant ainsi les interférences sur les boutons au volant).
Ha oui pas bête la prise de terre...
Et anecdocte je me suis rendu compte en finissant mon boitier que j'ai utilisé 6 mois mon volant sans aucun soucis alors que je n'avais pas raccordé la terre sur la prise de branchement. .. ca marchait au poil quand même lol mais c'était un peu dangereux par contre
@Olivier le mmos 99.2 améliore quoi ? Le feeling ? J'ai pas fait encore la MAJ...
Et sur d'autres jeux, ça solutionne certains problèmes.