[iRacing] Discussion générale

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Réponses

  • popolinhopopolinho
     Membre Messages: 5,487
    bah je viens de rentrer aussi, je n'ai téléchargé que les 2 nouvelles voiture et 2,3 circuits pour tester
    total à payer 0€ =)

    1 tour de roue sur centripal pour tout régler sur la porsche pour l'instant, mon dieux au secours, c'est encore plus complet et compliquer que la mp4-30 :#
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  • JMSchumiJMSchumi
     Membre Messages: 919
    pendant le téléchargement certain font déjà B) des essais sur la skin

  • TocheToche
     Modérateur global Messages: 18,153
    Aie ;)
    Bon ça c'est téléchargé plus vite... Pas encore manger mon stoemp saucisse :tongue:
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  • TocheToche
     Modérateur global Messages: 18,153
    Aie pas bon ça:
    http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3597046.page#10948726
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  • TocheToche
     Modérateur global Messages: 18,153
    Le calendrier est sorti... Le Blancpain est renommé VRS...

    Here is the preliminary 2018 Season 2 schedule which is subject to change.

    Some highlights:
    - Rookie Dirt Street Stock is now just a rookie series and fixed setup
    - The IndyCar fixed oval and combined road series is now using the IR18
    - The ProtoGT series is now called the Fanatec GT Challenge and is the GT2 Ford GT and GT1 cars. Fanatec is also now the title sponsor of the Global Challenge series.
    - VRS is now the title sponsor of our GT Sprint, Endurance, and World Championship GT3 series
    - We have two new sports car series with the iRacing Le Mans Series and iRacing Endurance Le Mans series. This series uses the two new LMP1 cars, the HPD, and the GTE cars. The Endurance series runs a limited schedule with long races.
    - Limaland and the Dirt Track at Charlotte have been added to all oval dirt series except the rookie series.
    - All class C and up dirt series are now heat racing series
    - Single file restarts are now used in the USAC dirt and Midget series

    Steve

    http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3597073.page#10948979
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  • DriverDriver
     Organisateur Messages: 1,653
    On a vraiment des énormes main dans la Porsche lol... Impossible de voir quoi que ce soit par moments selon les virages !
  • TocheToche
     Modérateur global Messages: 18,153
    mars 2018 modifié
    Grisant les virages Porsche en LMP1 :sunglasses:

    Préférence pour l'Audi avec la position à droite, vue plus dégagée. Les passages de roues, les mains sont plus gênant sur la Porsche.
    J'aime bien les indicateurs de blocages de roues et leurs positions sur la Porsche... L'indication du rapport à côté de la caméra est bien par contre sur l'Audi. J'aime pas le volant de la Porsche, par contre le système hybride est plus clair.
    J'ai essayé toutes les deux en Low Downforce et ça me semble plus stable avec l'Audi. D'un autre côté, on a une vitesse de pointe plus élevée sur la Porsche.

    Difficile à dire question physique... En tout cas il y a du grip!

    EDIT: Aussi sur la 919, je trouve qu'il y a une p'tite ronflette désagréable...
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  • JMSchumiJMSchumi
     Membre Messages: 919
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  • RaidRaid
     Membre association Messages: 1,052
    pas mal @JMSchumi ;)
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  • psylaupsylau
     Membre Messages: 203
    test avec la 919
    Les +; le freinage, les passage en courbe (quel grip), le chassie.
    les -; la vue (j'ai du faire ctrl f12 et remonté la vue pour voir quelque chose), les réglages (bon, c'est un plus et un moins. faut être un ingénieur pour comprendre et régler cette voiture), le son moteur (mais irl, c'est pas terrible non plus).
    Au niveau conduite pure, elle est top. Mais, c'est comme la f1, je vais pas la sortir beaucoup car trop complexe à régler.
  • leparrainleparrain
     Gentleman Driver Messages: 2,450
    Bien le skin @JMSchumi :+1:
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  • TocheToche
     Modérateur global Messages: 18,153
    J'ai vu les templates des deux... C'est galère :scream:
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  • mcblymcbly
     Gentleman Driver Messages: 13,238
    Bah respire avant d'ouvrir. =)
    Achat de la Porsche 919 et vive la galère pour les réglages.. B)
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  • popolinhopopolinho
     Membre Messages: 5,487
    grave pour les réglages
    d'un côté ça fait tellement longtemps que j'aurai voulu avoir çes caisses, mais quand je vois les feuille de réglages, j'ai un doute sur le nombre de course que je vais faire (à moins qu'on trouve de bon set et que ça reste plus ou moins similaire selon le type de circuit, avec quelques petit ajustement)

    j'ai déjà rien compris au système hybride, j'ai juste fait 5 tours à spa mais bon, je prend le baseline, et je n'ai plus de réserve batterie après le tour 1, du coup le tour 2 je traîne pas possible ...on verra au minichamps si j'ai le temps de venir =)

    centripetal, à fond de 4 quasiment à l'éxterieur : 247 km/h, tu m'étonnes qu'il y a du grip :o
    2 centrifugeuses...
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  • popolinhopopolinho
     Membre Messages: 5,487
    mars 2018 modifié
    J'ai eu l'occasion de rouler un peu ce matin

    le premier % c'est la réserve d'énergie dans les batteries

    le deuxième % c'est le total permis pour 1 tour (on est limité à un certains niveau d'énergie par tour si je comprends bien) arrivé à 100% on ne peut plus user du boost
    au passage de la ligne droite il retourne à 0% et on est reparti pour 1 tour

    il y a un bouton pour désactivé le boost pour sauver les batteries pour la suite

    ca fait beaucouo de chose a surveiller à cette vitesse en plus du reste :#

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  • mcblymcbly
     Gentleman Driver Messages: 13,238
    Ouaip et les contrôle traction aussi, il va falloir comprendre comment cela agit.. J'ai juste regarder les TC et le système hybride que j'ai déjà mal à la tête. =)
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  • JMSchumiJMSchumi
     Membre Messages: 919
    Toche a écrit: »
    J'ai vu les templates des deux... C'est galère :scream:

    Oui je confirme. Je l'ai fais à la vas vite pour l'avoir pour jeudi. Il y a beaucoup à améliorer B)

  • RaidRaid
     Membre association Messages: 1,052
    M16_1255_fine-800x566.jpg
    Allo allo Houston, nous avons un probleme !!!

    http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3597105.page#10950707
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  • JMSchumiJMSchumi
     Membre Messages: 919
    Il est à vendre ce vaisseau spatial ?

  • lludolludo
     Membre Messages: 2,132
    Non, il me semble que c'est le volant du lmp1 porsche avec en légende, la fonction de chaque bouton.
  • TOPGEARTOPGEAR
     Membre Messages: 1,767
    mars 2018 modifié
    Je viens de télécharger la Porsche, je commence le téléchargement pour un deuxième cerveau :/

    Pas de host prévu pour dégrossir l'apprentissage?
  • popolinhopopolinho
     Membre Messages: 5,487
    suis-je le seul à avoir un freeze à chaque entrer ou sortie de quelqu'un ?
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  • DriverDriver
     Organisateur Messages: 1,653
    Non pareil pour moi, surtout au Mans... Tres chiant
  • popolinhopopolinho
     Membre Messages: 5,487
    si c'est ainsi, ça va être injouable lors des endurances ou ça rentre et ça sort tout le temps :/

    quelque explicatione sur l'audi, à voir si c'est correct ...bel effort =)
    https://drive.google.com/file/d/1Sy7o92ATxebK4LTnTlBTMHzI5dYbbAO9/view

    abuser qu'il n'y ai rien d'officiel, faut se démerder tout seul ...
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  • DriverDriver
     Organisateur Messages: 1,653
    A mon avis ça va être corrigé rapidement lors d'un bugfix, ça a été remonté assez massivement sur le forum...
  • RaidRaid
     Membre association Messages: 1,052
    mars 2018 modifié
    confirme nombreux freeze sur Le Mans lors des connect et déco des autres...
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  • TOPGEARTOPGEAR
     Membre Messages: 1,767
    J'ai perdu 40 à 30 FPS en test donc seul au Mans ou même Sonoma en GRC
  • RaidRaid
     Membre association Messages: 1,052
    Je signale que moi aussi, sur mon triple ecran j'ai une grosse perte de fps sur Le Mans, mais sans que ce soit pénalisant non plus.
    Pas testé avec le Vive.
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  • mcblymcbly
     Gentleman Driver Messages: 13,238
    Bon bah ça promet pour ce week-end. Encore des bugs pour cette mise à jour visiblement.
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  • TOPGEARTOPGEAR
     Membre Messages: 1,767
    JMSchumi a écrit: »
    uVgAOiR.jpg

    @JMSchumi , tu veux bien le partager ton skin 919? <3

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