[iRacing] IMSA Sportscar Championship
Coco
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Coco
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Réponses
Je vais peut-être rouler ce soir si je ne m'endors pas (:|
Il y a des setups sur le forum iRacing, faut que je teste ou il faut croiser les bonnes personnes
Il est excellent un de mes préférés même si je le préfère en Ruf pour le moment
J espère changer ça d'ici ce week end
Pour l'instant pas beaucoup de points de comparaison, les aliens sont en 33.2 8-}
Edit : J'ai fait une course ce soir, je pars 3 et fini 4. à chaque fois que je revenais sur le 3eme je faisais une co**erie donc je suis resté 2 secondes derrière lui en étant 1s +rapide au tour ~X(
Je fais une qualif en 1.11.359 quasi égal à mon best lap
Course, je pars 4ème. Pendant le tour de formation, le 2ème disparaît. Le spotteur me dit de me mettre derrière le pace car, ce que je fait. Sauf que le 2ème réapparaît juste derrière moi et me rentre dedans : 4 inc alors que la course n'a même pas commencée
La course est lancée, je suis 3ème. Beaucoup de traffic, dès le 3ème ou 4ème tour on rattrape déjà des pilotes.
J'ai 5 à 6 secondes d'avance sur le 4ème mais beaucoup de dépassements de retardataires me font perdre du temps, il me recolle à 2s. Ensuite, ça se passe mieux pour moi et j'arrive à reprendre 5-6s d'avance. A 10 minutes de la fin, je m’aperçois que je suis juste en fuel. Je commence à gérer mais c'est très chaud. Je fini les derniers tours au ralenti, perds ma 3ème place et passe la ligne avec 0.3kg de fuel. (j'avais 52.5kg, j'ai déjà ajouté un clic dès la fin de la course)
Plutôt content d'avoir limité les dégâts, +51 d'iRating
Par contre je fini avec 8 incidents (4inc au départ et les autres dans la première chicane) et je perds 0.51 de SR
Résultat
J'espère croiser des GTrs cette semaine
Pour l'instant qualif en 1'11"9, practice en 1'11"7, et opti en 1'10"9 . J'ai encore du mal au freinage.
Esd a fait une belle qualification aussi!
Je suis victime d'une malédiction, à chaque fois que je me rapproche des 2000 d'iR, je foire une course et perds 100 d'iR
Je vais me coucher L-)
J'arrive à 20h35, je regarde le calendrier car je me rappelle plus les combos et il faut que je fasse encore 3 courses sur les combos restants (dont celui de la semaine dernière), et là je vois que le dernier c'est Lime Rock
Bon je me suis dit Road Atlanta sans training c'est peut être plus jouable car LMR en HPD ca va etre une boucherie lol
Je peux pas rouler à 22h45 donc c'est celle là ou rien, ben c'est parti
Bref 10min de training, je claque le premier chrono de la session (à 3sec des meilleurs mais bon si c'est les gars de la session que je croise en course ça ira !), setup course au pif sur le forum iRacing et GO !
Encore 10min de warmup pour être un tout petit peu à l'aise avec le setup (qui au passage s'est avéré plutôt casse-gueule) et c'est parti. Pas de qualif (je crois que c'est la première fois ou une des très rares fois), je suis 9e, SOF moyen de 1900 pour les HPD.
Et ben course dantesque, très chaud de gérer le trafic sur ce circuit les diff de performance sont quand même hard surtout que j'avais aucune idée des points de freinage des autres. J'ai fais avec, quelques petites bataille avec d'autre HPD qui roulaient comme moi au début et que j'ai déposé sur la fin vu que je commençait à connaitre le combo et je finis 4. Je pouvais pas espérer mieux au vu du peu de training et des gars devant moi (3200++),
Comme quoi des fois faut pas trop se poser de questions !
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=13754308&custid=98593
J'ai fais un 1:39.5 en mode qualif. J'ai encore du temps à gagner dans les 2 droite rapide après la 2ème chicane et un peu en ligne droite. Il me manque 7-8 km/h par rapport au 1er qui était en 37.x
Si le premier virage passe bien, ça peu être de belles courses avec pas mal d'aspi
Edit : La météo n'était pas la bonne. En testant le FOV avec la bonne météo, j'ai amélioré d'1 seconde On verra les premières sessions demain
J'ai un 1.36.9 en opti (avec un poil d'aspi), mais avec un ptit set au oignons je pense que y'a moyen de descendre plus bas (sur le fofo officiel ça parle de 36.4 et certains disent que le 35 est possible !)
Edit :
Hier soir j'ai fait une qualif en 1:38.3 L-) alors que j'ai un best en 1:37.9 et un opti en 1:37.3
Je remet ça vendredi
Edit : Je n'ai pas refait de qualif, j'ai fait la course de 0h45. Je pars 4ème avec le N°14. Donc beaucoup de pilotes avec un iR + élevé que le mien
Petit contact avec le 3ème dans la première chicane -> 4 inc
Je colle le 2ème quelques tours mais je fais des petites erreurs. Je suis seul pendant le reste de la course. Bonne opération pour l'iR : +70 et 108 pts au championnat
Si c'est comme d'hab, à la prochaine je perds 100 d'iRating ... :-\"
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=13798275&custid=98593
Qualif en 37.4 (best en 37.1, je progresse je suis dans les chronos de Garese qui me collait 5dixième en début de saison :-bd ), je pars 8, devant ça roule très très fort et je perds rapidement l'aspi... Course un long moment tout seul à gérer le trafic, puis petite bataille avec un gars qui a profité de ma malchance avec le trafic (je prenais toutes les rufs dans Ascari et perdais 2sec à chaque fois là où lui les prenait dans la ligne droite), il m'a passé mais un seul virage, je lui ai fait l'extérieur dans le dernier virage et après bye bye, à mon tour d'avoir du bol avec le trafic !
Du coup je suis remonté sur les 5,6 et 7 qui bataillaient dont un qui devait avoir perdu un peu d'aéro. Je passe le 7 à 3 tours de la fin mais il me fait l'intérieur dans la première chicane (il me touche d'ailleurs ;;) ), pas grave, j'ai moins d'aéro que lui et je recolle rapidement, pour lui faire l'extérieur dans le dernier virage (2e fois lol mais ça marche !)
Dernier tour, grosse pression et je mords un poil l'herbe en sortie de la 2e chicane du coup il passe car je suis obligé de ralentir pour rattraper la voiture, grrr ! Je me dis qu'avec un peu de chance je vais pouvoir le refaire à l'aspi d'ici l'arrivée, mais le 6e se vautre dans Ascari à cause du 5e qui pars en spin mais rattrape. Un poil déconcentré (ou trop prudent...) et l'autre en profite pour me distancer, j'arriverai pas à le rattraper (manquait 100m et c'était bon !) et je finis 7.
Course plutôt monotone au début mais très intense les 20 dernières minutes !
Edit : tiens je viens de capter que y'avait Joel, désolé j'ai pas fais gaffe
Bien joué Lucas
Je suis devant toi @klu :P . Bon j'ai énormément roulé sur ce combo (+ de 100 tours) mais je suis content de mon temps B-)
Je vais essayer de faire une belle course pour fêter ça
Edit : Course de 0h45, je pars 3ème sur la grille. Dans la 1ère chicane on me touche l'arrière, je coupe -> Black Flag ~X(
Je suis 8ème et dernier des HPD. Je me met en mode attaque totale. Je dois avoir un problème d'aéro car même en mode qualif je ne fais pas mieux que 1:39.5 (+1s). Je remonte 7 puis 6 puis 5 quand mon agresseur fait des tonneaux ( 8-X ). Entre temps, les écarts se stabilise et régressent avec le 4ème. Je continu de pousser et je fini par revenir sur lui. Je prends mon temps pour doubler car les suivants sont trop loin. Après 1 tour de harcèlement, il part à la faute dans le dernier virage alors que je me montre à l'intérieur.
Je fini 4ème et gagne 32 d'iR #:-S
Je passe la barre des 2000 qui me résiste depuis un moment :-bd
Maintenant, il va falloir rester au dessus
Best en practice en 1:52.3 et opti en 51.9
Je fais une qualif est pas mieux que 52.737
Je referais surement une qualif vendredi avant la course
Je pars 2. Premier virage du 2eme tour le 3eme m'explose l'arrière. Je fais les réparations (9 min) mais le volant est de travers quand je repars. Fin de la course!!
Le pilote qui me rentre dedans est plus lent que moi mais freine beaucoup plus tard!
Je n'est pas râlé à cause de mon niveau en anglais mais ces oreilles ont dû siffler pendant un moment ~X(
J'ai regardé quelques tours de ta course @klu00 ta voiture avait l'air difficile à piloter. Particulièrement dans le droite (a fond pour moi) après le trèèèèèès long droit si tu vois de quel virage je parle :-/
Je te met un setup, c'est avec celui là que j'ai fais ls 3 ou 4 dernières course, dit moi ce que tu en penses.
ça me parait bizarre que je sois aussi rapide que toi :-?
Je pars 5ème. Au départ je perds une place. Surement à cause de mon setup super safe avec beaucoup d'appui. L'écart derrière grandi très vite, je suis le pilote de devant sans trop de souci. au 4ème puis 7ème tour je gagne 1 places -> 4ème.
Je perds l'aspi à cause du traffic. C'est très dur de gérer le traffic entre les pilotes qui font comme-ci t'es pas là et ceux qui prennent une traj improbable pour te laisser passer.Le 3ème sort au 42ème tour, 3ème.
Je récolte mon seul incident de la course en doublant une Ruf qui ne me laisse pas la place, je mords dans l'herbe pour ne pas le toucher, 1 inc. #:-S
members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=13873568&custid=171864
Je marque pas mal de points au championnat et échou à 18pts de Manu
Belle saison pour moi. Je vais ressigner pour la saison prochaine
Oui sur Road America tu étais plus rapide, mon set n'allait pas dans le grand droit tout le monde me mettait à l'amande
Du coup la course que j'ai fait je pars 4 et perds 2 places direct. Je m'accroche et on bataille pendant les 3/4 de la course, je repasse 5e et presque 4 mais seulement un virage, j'ai fait un tout droit dans le suivant (pneus complètements HS en fin de course), du coupe je finis 6 péniblement avec 16 inc lol
Pour LMR, je sais même pas si je la tente lol, quelle idée HPD vs LMR
En tout cas la saison prochaine je risque de rempiler aussi (sauf si l'Aston me fait vraiment de l'oeil et que je vais faire un tour en GT1 ! )
Perso j'ai aimé, Le plus difficile c'est la gestion du traffic. Certains tours avec 5-6 dépassements en 45s :-O Pas moyen de s’ennuyer