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Réponses
Ils sont au courant:
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RUF: j'aime assez bien ;-). Que ce soit la track ou la c-spec. Elle a tendance au sur-virage en sortie de virage un peu trop optimiste mais je m'y attendais. Par contre je la trouve vachement sous vireuse dans le virage...... Bref fun à conduire mais il va falloir une bonne dose d'entrainement pour rouler sans faire d'erreur.
BMW: tout le monde l'a dit facile, perso je l'ai trouver un peu traitre à la réaccéllération...sur-virage. 'aime le look de la caisse mais pas convaincu
Mercedes: en effet assez facile et le bruit du moteur me fait penser à une bonne vieille muscle car. L'impression de vitesse n'est pas si élevée, peut-être du au bruit
McLaren: et bien bien que tout le monde dise pas facile, j'ai bien aimé. Le bruit est différent de la merco, la vue est aussi assez dégagée et je n'ai pas eu trop de souci à la conduire.
Audi: j'ai pas accroché....pas mal de glissage. Peut-être que mon pilotage assez on-off ne lui correspond pas
Mustang: autant j'aime cette caisse en vrai (fait partie de la liste potentielle de mes prochaine voiture IRL) autant j'ai pas aimé sur iracing. Positionnement très dans la voiture, ressenti bizarre : j'avais l'impression de piloter un hoovercraft qui flottait au-dessus de la piste. Une vraie savonette en plus.....
Bref en GT3, je pense que la merco a une grande probabilité pour ma prochaine caisse mais faudrait que je teste plus la McLaren. A priori comme je ne suis pas du style à pêter des chronos mais plutôt à rouler longtemps au même rythme, je me demande si la stabilité de la merco ne serait pas mieux pour des courses longues. Mais il faudrait que je teste plus longtemps avec des réglages pour départager les 2.
La RUF, je pense aussi qu'elle fera partie de mes voitures. Ne fut-ce que pas le coup de Coeur IRL, j'ai tjs dit que j'achèterai une Porsche ;-) Mais bon vu le prix de celle que j'aime bien, je crois que cà n'arrivera pas. La voici: porche des années 80, en particulier la 930. Dans iracing elle me plait aussi, faudra juste se débarasser de ce sous-virage ;-)
Je précise que j'ai testé ces caisses en 2-3 tours avec réglages stock. Il se peut donc que ma perception ne soit pas représentative de ce qu'on peut faire avec quelques réglages.
L'avantage d'acheter la Ruf c'est que tu en a 4 pour le prix d'1. Tu peux rouler sur plusieurs série. C'est le meilleur investissement sur iracing.
Tiens je viens de découvrir ça :
Date officiel de la course iRacing.
ben non...oups
C'est la caisse que je préfère sur iracing.
( ... Ok je sors !!! ...
J'ai eu le même problème hier soir. J'ai voulu vite tester une ancienne endu... et pas moyen d'avoir mes replays dans la liste. Seul 2 replays récent etait affichés (2016).
- Fixed an issue we caused with these changes where users were unable to load replays.
C'est ça !
Testerai une prochaine fois.
Sinon y a t'il des spécialistes de la skippy ici?
Et qui ont essayés Imola?
Parce que je rame un peu pour descendre sous les 2:06:xxx.
Je ne vois pas trop où gagner du temps. Quand je compare avec des temps plus rapide sur ispeed (2:03:xxx), il semble que je freine aux mêmes endroits, que je prends les mêmes trajectoires....Il n'y a pas un endroit où je perds vraiment du temps, on va dire que je perds de manière régulière sur tous le circuit.
Bref, pas trop d'idée où aller gratter. Car quand je "pousse" un peu plus sur les freinages, je me retrouve en vrac....
Tous les conseils sont les bienvenus ;-)
Voici les résultats de limage de piste:
2:05:651 avec un optimal de 2:04:832 avec la météo par défaut.
Et maintenant que j'ai optimisé, je sais où je peux aller gratter la dernière seconde: voir image ci dessous
plus facile et plus lisible, héberge tes image sur un hébergeur (imgur par exemple) et post le lien dans ton message:
Merci
c'est fait
merci