[iRacing] Skip Barber Race Series
Coco
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Coco
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Réponses
Bah ca va, en bossant encore je pourrais passer en dessous des 1'40", il me reste un dixième sur mon best après une petite heure d'entrainement et mon temps optimal me confirme qu'il y a même moyen de descendre dans les 1'38" mais encore du taf pour y arriver et améliorer mes trajectoires parce que je fais encore du bac à gravier bêtement par moment.
Superbe chrono Lost, j'ai fais un petit test mardi soir et suis en 1.39.xxx
Difficile d'attaquer sans glisser, j'ai pas encore compris comment aller (tres) vite avec la Skip.
Pas mal le système de qualif de 10min avant la course! Etant donné que c'etait la 1ere fois, j'ai gardé mon setup course (11L) par sécurité avant d'entamer les qualifs... Maintenant je sais que l'on peut charger le setup qualif et puis un de course (logique)
Parti 3, je suis passé 2ème suite à une erreur du 2ème parti à la faute tout seul dans le 3ème tour.
Pendant toute la course, le 3eme est resté à moins d'une seconde tout le temps... Joli pression! J'ai pu défendre ma place sans le bloquer... Pression typique Skip!
Ecart un peu plus important dans les derniers tours suite au traffic.
Pas un SOF élevé, mais c'est pas plus mal pour commencer... en plus j'etais pas super dans le T1 où je me faisais à chaque fois rattraper.
members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=13895170 :-bd
1'55.9xx sur le host d'hier soir, avec la baseline, et 11 litres
Je découvre la voiture petit à petit.
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=13920524&custid=128516
Mais j'ai toujours un problème de freinage (Ce n'est pas propre à la Skip, plutôt à mon CSP)
Je bloque les roues trop souvent..
J'essaie de trouver le remède, mais ce n'est pas simple.
Et un p'tit soucis de volant toujours pas résolu, puisque je suis obligé de baisser l'angle de braquage de mon G25, de 900 à 600/500 degrés pour piloter correctement...
Sinon, premières impressions très positives sur la Skip.
J'ai fait un petit training sur Oulton (3ième courses au programme), que j'ai découvert sur P Cars, et franchement, c'est un super combo :x
Ett hier soir le host sur Villeneuve, excellent.
Ça va changer de la MX5, déjà parce que même avec un bon chrono, ça suffit pas forcément à semer ton adversaire.
Et surtout, le nombre de dépassements est impressionnant
Sur un tour de Villeneuve, c'est 3 ou 4 fois je te passe, tu me repasses, je te passes tu me repasses... lol
Je sens que je vais serrer des fesses avec la Skip et mon SR :-\"
When I look fast, I'm not smooth and I am going slowly. And when I look slow, I am smooth and going fast. - Alain Prost
edit: 1'56'050 ;;)
La qualif m'a effrayé, 1.55.105 alors que je tourne en 1.58 j'étais sur un salon de pratique pourrit
En course il y avait des 1.54.4xx
Bonne chance dans votre saison!
J'ai fait une ch'tite session hier soir pour voir si on tenait la course avec le minium d'essence, mais je suis tombé en panne sèche dans la fin du 12ième tour.. :-\"
Donc va falloir partir avec 11 litres.
Pour les chronos, j'ai trouvé aussi la voie des 1'54, en Baseline, avec le minimum d'essence (54.3xx de mémoire, avec un opti quasi identique.. )
J'essaierai de poster le replay ce soir si ça peu aider.
Bon.. ben y a plus qu'à ..
Bonne saison ! \:D/
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Il y en a déjà qui ont rallié l'arrivé avec le minimum d'essence mais pour tourner à l'avant impossible d'économiser assez pour le faire.
J'arrive à être constant, et à enchainer 15 tours sans toucher, donc je garde pour le moment cette config.
Je ne vais pas rentrer de bonne heure, mais promis je vous poste le replay dès que je peux
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J'trouvais bizarre de te coller 1,5s.... :-?
Je vais essayer de faire un ou deux TT ce soir, histoire de voir oû je me situe.
Tu fais tes practice à quelle heure d habitude Mikit ?
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Soit un Alien ma piquer du coup sa ma fait un ptit effet ou sinon j'comprend pas trop
members.iracing.com/jforum/posts/list/3318644.page
The following series now have their qualifying sessions attached to race sessions. We are slowly rolling out changes to the seasons to include this qualifying format to gauge the popularity of them. If the general consensus is that people like this better we will most likely transition all the seasons to use this format.
Skip Barber Race Series - 2015 Season 3
Star Mazda Championship - 2015 Season 3
iRacing V8 Supercars Series - 2015 Season 3
iRacing Grand Prix Series - 2015 Season 3
NASCAR iRacing National Series - 2015 Season 3 Fixed
Grand Prix Legends - 2015 Season 3
NASCAR iRacing Super Late Model Series - 2015 Season 3
Blancpain Sprint Series- 2015 Season 3
Blancpain Endurance Series- 2015 Season 3
All of these series except the National Series also now have realistic weather.
Realist weather means the sim will randomly choose weather conditions that, on average, meet the conditions that we specify on a track-by-track basis. Weather conditions can vary slightly during the session (the temperature can change, and the wind can be variable). Note that wind gusts can go over the 30MPH max. At a night event, the realistic setting will bias towards lower temperatures and higher humidity than a daytime event.
Steve
Sur la dernière session, je tournais 1 seconde moins vite en moyenne..
Donc oui, il va falloir s'adapter avec les conditions climatiques.
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