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Réponses
par contre la photo de youtube ne fait pas forcément bonne pub
Et si l'avenir, c'était ça...?
pour la voiture c'est franchement compliqué, niveau autonomie/poids embarqué comme pour les hybrides
si on compare une simple hybride (qui cherche vraiment les perfs energétique) comme la prius et l'ioniq
je fait 3.5l l'été et 4.1 l'hiver avec l'ioniq
batterie de 1.56kWh
avec les hybrides rechargeables qui "triche" grace à la méthode de calcul qui ne prend en compte que x kilomètres et qui finalement font beaucoup plus que ces dernières à cause du poids embarqué SI on ne les recharge pas avant chaque déplacement
exemple : bmw 330e annoncé en NEDC à 2.1l/100 et finalement plus de 5l à l'utilisation (plus que la 320i ???)
la plupart des essayeurs ne parle même pas de leur consomation durant l'essai, ils ne ressortent que la conso annoncé du constructeur sauf ici par exemple :
https://eco-mobiel.be/fr/item/428-bmw-330e-berline-zuinig-door-zelfdiscipline
alors maintenant on va voir apparaître les audi e-tron, SUV full électrique de 2.5 tonnes, chercher l'erreur
ça c'est de la révolution, waouh les mecs
95kWh de batteries
Temps de charge estimé
2.3 kW prise domestique 40h00 2019 les mecs, on arrète pas le progrès
7 kW wallbox AC 14h00
11 kW wallbox AC 08h30
22 kW wallbox AC 04h00
50 kW DC 2 heures
150 kW DC < 1 heure
la on est sauver direct avec ce genre de caisse, tesla et compagnie c'est pareil mais tesla n'a pas l'expérience d'audi et leur S et X roule depuis 2012 et 2015 mais malgré ça ils sortent un trucs pareil maintenant
Il faut être fou pour risquer sa caisse comme ça... Remarque, c'est encore pire sur le Nordschleife!
bon allez, un petit tour en hoonitruck ? le 10 volet des glissades en tous genre, de la gomme subtilement brûler, pas la plus belle des vidéos à mes yeux mais le truck envoi quelque chose de terrible
on en parler dernierement, la première voiture de rally que j'ai IRL était une escort cosworth rouge/blanc bastos avec snijers au 24h ypres 1994 ou 1995, et passage de nuit avec une roue sur la jante (que j'ai pu voir grace à l'arrêt sur image avec les flashs photo) bon souvenir
celle de block est détruite depuis la vidéo il me semble, changera plus celui-là
sinon sans clim ni chauffage, je veux bien d'un petit truck comme ça pour aller bosser
'Tain t'es jeune... 1ere voiture de rallye IRL, la Cosworth... Pour moi, c'est aussi l'époque de Bruno Thiry (RAS) et Delecour...
DC shoes, puis ses premières vidéo ou il était le seul finalement
il n'est pas seul à faire des voitures de dingue, suffit de faire un tour sur speedhunters pour voir ce qui se passe un peu partout toi qui aime bien la photo ;-), mais avec youtube c'était le parfait timing comme tremplin, puis maintenant il a une belle équipe etc avec lui et ce n'est jamais de mauvais goût comme ses deux dernières qui sont monstrueuses hoonicorn et hoonitruck
https://www.primevideo.com/detail/0N0FKC6OG9V46QKGZF04RNXPM7/ref=atv_hm_hom_c_FsJguc_brws_3_4
The Gymkhana Files
Saison 1 2018 16+
The Gymkhana Files emmène le spectateur dans les coulisses d'une des franchises vidéo les plus folles et les plus virales du monde, avec plus de 500 millions de vues en ligne. Suivez le pilote mondialement connu et star du web Ken Block, tentant avec son équipe de Hoonigans de réaliser la meilleure vidéo automobile de tous les temps, tout en participant au championnat du monde de rallycross.
il est toujours chez bmw avec la M8 du coup
il peut accélérer des 2 mains, passe les rapports au palette de la main droite et freine et rétrograde avec son stick à droite, dans les endroits comme la chicane à daytona road ça doit vraiment pas être façile comme il le dit
et ça demande plus de travail quand on voit l'onboard
chapeau bas
https://pauloz.com/ayrton-senna-25th-anniversary-bronze-revealed/
7:22 contre godzilla