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Réponses
je pense que c'est un manque d'autonomie, en v max c'est la ou tu vides le plus vite les batteries
le nurburgring et pike speak n'ont pas le même profil
comme pour le fuel saving, le gain est toujours plus efficace sur les gros freinage, pour recharger les batteries c'est pareil.
je suppose que pour garder un rapport poids puissance correct les batteries ne permettent même pas de faire un tour sans récupération
à pike peaks il y a beaucoup d'épingle finalement, gros freinage et relance à basse vitesse, c'est le profil idéal pour l'électrique
au nurburgring la fin du circuit est majoritairement à haute vitesse avant même la ligne droite
par contre la ou ca me choque:
annoncé 0-100 en 2.25
la tesla roadster est annoncé en 1.9 ? j'ai du mal à y croire
la vitesse dans le T1 dépasse façilement les 250 km/h
alors qu'a la fin elle peine à monter à 250 km/h dans la ligne droite
le record électrique est battu, donc je suposse qu'il s'en foutent un peu, mais je pense qu'il y a un problème sur ce chrono (après ils sont peu être limiter avec la conception, ils ne parlent pas des batteries, du système de refroidissement etc on voit romain toucher le volant à l'entame de la ligne droite
ça remonte très très loin
et en plus la piste a du évolué depuis ...sans savoir si ils nettoyaient la piste etc comme aujourd'hui pour battre un chrono
par contre il doit y avoir de quoi, y'a rien à la bonne proportion pour lui hormis le casque, il ne tient pas dans le siège, sa tête touche le plafond tout le long et ses genoux sont limites dans sa tronche
il fait pourtant pas si grand sur un terrain à côté des autres, certains ne doivent même pas rentrer
Festival of Speed de Goodwood...
Ça c'est un aileron qui donne de l'appui.
ils ont arrêter de chronométrées
les F1 et proto lmp1 depuis 1999 et mclaren V10 qui avait fait 41.1
mais bon, 2 secondes sur un chrono de 40 secondes ça se prend ...
par conte moto E pour la première fois ce week-end, seulement 7 laps, et un gros problème de poids pour les moto
Il vaut mieux qu'ils soient au JUS avant d'y toucher
(traduction Google belge) au JUS="etre au courant"
genre
au Canada ils doivent être pas mal non plus
https://www.patreon.com/ctrl_shift_face
la c'est encore le V10 qui ne roule plus depuis un bon moment
à goodwood on a vu la formula E juste avant l'ID-R sur la fin de la vidéo, la veille du record sur sol mouiller
à 1heure 07 à regarder
formula e 51sec
id-r 42sec
je ne sais pas ce qu'ils veulent faire avec la formula E mais c'est vraiment pourri (et idem pour moto E que j'ai eu l'occasion de voir ce week-end pour la première fois)
Après pour être tout à fait honnête, là c'est le son d'un V10 du début des années 2000... Celles d'aujourd'hui sont pas aussi mélodieuses (mais crament toujours bien les pneus).
47.83 la Polo WRX impressionnant quand même
autant la formula E donne l'impression d'avoir une caravane, autant l'ID-R donne une bonne impression, pour preuve les gens le long de pikes peak on la même réaction pour la 208 et la vw :
ça doit être curieux à voir IRL
c'est comme certains disent aussi dedans, tu entend des bruits que tu n'entends pas habituellement et du coup tu cogites un peu comme si il y avait un soucis.
je ne sais plus combien de mort par selfie l'an dernier, c'est pas mal aussi
Slt les gars, je vous partage une vidéo qui m'as troué le c** qui laisse sans voix et qui pose de nombreuses questions..