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Réponses
Excellent ça
Et pas d'accord avec le jeu pourri, pour moi Underground 2, c'est un des meilleurs NFS si ce n'est le meilleur NFS !
@klu00 sympa ce montage hein ?
En revanche underground n'est plus tout frais, récemment j'ai eu le malheur d'essayer Payback et comment te dire ... ben c'est dégueulasse à tout point de vue, ce n'est même pas du bon arcade, NFS est une licence morte, une de plus !
Mais dans ce montage c'est Underground 2 les jauges de vitesse, les cinématiques et les musiques (c'est des vrais voitures avec des vidéos tournées IRL hein
Ça fait quand même drôle de le voir au volant d'une Ferrari
bon sinon en regardant la renault 3.5 :
vidéo onboard lors d'une session test à barcelone, et 1 tour sur iracing, donc je suppose qu'il roule sur ir, apparement il est FR
Dans un tout autre style, j'ai vu un tweet passé aujourd'hui sur Leclerc:
https://www.01net.com/actualites/ps5-une-photo-d-un-kit-de-developpement-confirme-son-etrange-design-1791115.html
https://www.phonandroid.com/playstation-5-premiere-vraie-photo-prototype.html
Pour cette futur PS5 (fin 2020) le "V" de 5 semble un acquis même si le design final reste pour le moment un mystère...
La tache noire au centre de la console cacherait un écran, affaire à suivre.
Avec ces portes papillon, j'imagine toujours le gars revenir à sa voiture et découvrir 2 voitures garées trop près l'empêchant de rentrer
senna derrière, une bugatti à côté... puis là on part faire un tour avec 2 millions l'air de rien
pas mal de truc mal penser je trouve, comme les trappes sur le toit (sans savoir si elle sont verrouillé ou pas en plus) mais le le pire c'est quand même le moteur inaccessible, jamais entendu un truc pareil
On va toujours de plus en plus vers des modèles fermés qui t'oblige à passer au garage pour des conneries... (Simple batterie impossible à changer sans l'ordinateur ou une bête ampoule inaccessible...)
Je la trouve mignonne cette Aston...
https://www.youtube.com/channel/UCJp_E2Jf_NdWTWAEHWiVTNQ
large défaite de porsche à mes yeux : (les journaliste qui profitent des essais des grands constructeurs ne diront pas l'inverse, si ils veulent continuer d'en profiter ... )
déjà un peu con de comparer une berline qui date de 2012 (même si elle a évolué) à un coupé (curieux de voir un adulte sur le siege arrière) de 2019
pour les perfs : le rapport poids puissance ... pas la même autonomie du fait du poids des batteries (412km turbo s contre 590km pour model s performance)
puis le prix, la c'est du foutage de ******
+- 100.000 tesla
+- 155.000 180.000
ils sont encore loin (puis suffit d'interdire les porsches sur les superchargers et personne n'achetera cette taycan
Après, c'est clair que ce n'est pas le même type de voiture... La Tesla, ce n'est qu'une Ford Mondeo électrique après tout
Pour comparer avec le Taycan, faudrait déjà que les chiffres annoncés de Tesla soit bons...
L'autonomie parlons-en... il y a plein d’exemple sur Youtube (quand ce n'est pas un fanboy Tesla) ou les 500km ne sont pas tenu avec des P90, alors avec une P100D...
Ensuite, je ne vais même pas parler châssis ou de l'intérieur... il n'y a pas photo !
Et les perfs ? Sérieusement ? Elle ne fini même un tour sur le Nurb la P100D en Ludicrous+...
Les 20s sur le Nurb, ils sont ou aujourd'hui ? (dans 2 - 3 ans ça sera trop tard...) Surtout qu'avec un prototype (le record électrique c'est 6'05''336) il manque plus de 1 minute.
Pour finir les SuperChargers Tesla devraient être ouvert à toutes les voitures, je trouve ça inadmissible. J'imagine bien si on avait des stations services réservées pour chaque marque...
Bref Tesla font de bonne voiture je pense(même si l'électrique ce n'est pas mon truc) mais faut pas pousser non plus !
primo les autonomie sont des cycles d'homologation non? alors les 400km pour une porsche qui va à peine plus vite qu'une tesla, constructeur parti d'une feuille blanche il y a 20 ans, la ça me fait marrer ... (surtout que c'est un choix, car comme je le dit : rapport poids puissance -> poids des batteries, avec la même autonomie est ce que la taycan va aller plus vite ??? )
clairement tesla n'a rien inventer, musk a certainement débauché des ingénieurs à gauche et à droite, ils ont juste mis sur pied un autre procéder de commercialisation et je te rassure pour les superchargers, ils sont ouverts à tous, on peut encore attendre 100 ou 200 ans qu'un constructeur allemand en fasse autant, la je serait le premier surpris vu qu'ils ne pensent qu'a leur tronche ...
après porsche, la ou il sont fort c'est sur la com, dire que la 919 evo est la voiture la plus rapide jamais construite, les F1 vont plus vite en respectant un règlement et un timing dans la journée
ppur le nurburgring un journaliste sur place a chronométré la tesla qui fesait 20 secondes plus vite mais, vitre fumée donc on ne sait pas dire si elle était vide ou si il y avait un arceau, pneux homologué ou pas? on verra, perso je m'en fou et ça me fait marrer qu'il faille faire un chrono sur le nurb pour vendre une voiture
après pour le fanboy, en citant porsche, je m'attend à clairement mieux que juste un peu mieux qu'un constructeur qui n'a aucune expérience de la course, je me doute que leur ingénieurs preinent la poussière mais là c'est triste ...
sinon, on avance bien dans le schmilblick, 155.000 € pour une voiture qui fait 400km, j'applaudi de tous mes membres
Cycle d'homologation, sérieusement, il y en a qui y croit encore aux chiffres annoncés...
Un Modele S Long Range (annoncé 610km WLTP) tient 450km en faisant attention alors une Performance lol.
Aussi vite ? pendant 1 minute , à peu près, et encore sans virage, après la batterie surchauffe...
Et si Tesla existe depuis 20 ans c'est uniquement grâce à son boss multi-milliardaire, sinon ça fait longtemps qu'il aurait mis la clé sous la porte...
Et feuille blanche, tout le monde part de 0 pour une voiture électrique...
Peut-être en Belgique, mais pas en France : réservé Tesla.
Porsche utilise le réseau Ionity (qui en est à son début) groupement entre le groupe VW, Mercedes, BMW et Ford (plus toutes les marques des différents groupes). Ce n'est pas encore top, mais c'est mieux qu'une seule marque !
Ils n'ont jamais rien dit de tel, peut être des journalistes...
Journaliste inconnu... pourtant il y en a un paquet qui campe autour du Nurb...
Ces ingénieurs ne s'occupent pas des voitures de production...
T'en connais beaucoup des sportives qui on 800km d'autonomie ? Bon vu que tu n'aimes pas les allemandes et plus particulièrement Porsche, je ne sais pas, Ferrari ? La dernière Corvette ? J'en doute...
maintenant je t'avoue que j'en suis de moins en moins convaincu pas les allemands
partir de 0 pour faire une voiture et partir de 0 pour faire une voiture électrique quand on fait des voitures depuis combien ?, c'est 2 choses différentes ...
je fait ce qui est annoncé en cycle nedc 2.0 avec ma voiture actuelle et avec l'ancienne, j'ai eu une i3 sur une journée la distance annoncé aller en augmentant, de manière générale quasi tous le monde sur route ne pense pas à sa consomation ou alors leur capacités derrière un volant sont encore pire que ce que je pense, il y a encore pas longtemps de cela, on n'y regarder pas plus que ça même pour les endurances sur iracing (après je peux comprendre que tu ne fasses pas confiance à une voiture qui sort du groupe qui truc ses test de pollution
je ne savait pas que le réseau était exclusif au tesla, ce n'était pas le cas avant ? ça c'est moche
la model s n'est pas une sportive, c'est une berline, elle est plus grande qu'une bmw série 5, donc c'est quand même bien bidon de comparer ces 2 voitures
là ou je doit me tromper, c'est que porsche a utilisé ses connaissances pour déterminer le poids maximum acceptable pour être plus vite que la model S au détriment de l'autonomie à priori
pour la 919 evo, le seul but était de battre les chronos pour l'affiché comme la voiture de compétition la plus rapide jamais construite, ça me paraît pourtant logique, ils ont fait 2 circuits ? pourquoi pas plus, quite à être derrière eu chrono ?
pour les journalistes qui on chronométrer, je suppose qu'ils doivent être nombreux à avoir fait l'expérience de chronométrer cette modele S, c'est apparut quasi partout sur tout les cites auto ...on verra j'ai lu une rumeur que porsche a utilisé une turbo et pas une turbo S ...qui croire ?
Quand à la i3, c'est probablement la meilleur citadine électrique aujourd'hui.
Je suis bien d'accord, la comparaison est idiote. Pas la même cible, pas la même clientèle.
Je ne vais pas m'étaler sur le trucage de VW et toutes les conneries écrites sur le web, mais il ne faut pas mettre toutes le marques du groupe dans le même sac. De toute façon, de mon point de vue, toutes les marques ont des émissions polluantes supérieures à celles annoncées (essence inclus !).
Pour le Nurb, il y a un seul journaliste qui aurait remonté le chrono de la Tesla, et tous les médias ont repris pour faire du buzz... Vu comment tout est scruté sur le Nurb, ça me parait d'autant plus louche... mais le buzz a fonctionner...
Pour la 919, le seul but était le chrono sur le Nurb, pour succéder à la 956. SPA était une répétition... Après ça a permis, malgré tout, de faire connaitre les performances d'une LMP1 à un plus large public. J'aurai préféré qu'il reste en LMP1, plutôt que cette grosse blague qu'est la Formula E...